Rivian（RIVN.O）发布报告显示，第季度营电动由于电动汽车税收优惠的收超税收上涨到期刺激了销售，公司第三季度营收略超分析师预期。预期优惠
第三季度收入为15.6亿美元，汽车超过分析师分析的助力15.1亿美元，同比上涨78%。第季度营电动
软件及服务收入为4.16亿美元，收超税收上涨同比增长324%，预期优惠主要因去年同期未开展相关服务。汽车其中，助力约50%的第季度营电动收入来源于与大众（Volkswagen）合作的项目，该项目推出了一款基于Rivian软件的收超税收上涨低成本电动车。
汽车销售收入达到11.4亿美元，预期优惠高于预期的汽车10.8亿美元。这一增长来源于13,助力201辆电动卡车和SUV的销售，尽管这一数据低于一个月前的预期，但Rivian表示，第三季度的交付表现有望成为年度最佳。
尽管Rivian股价在常规交易中下跌超过5%，但财报发布后盘后交易中上涨了3%。
预计由于消费者抢购以享受已于9月到期的美国税收优惠，电动车整体销量将在本季度放缓。Rivian的电动车起价超过7万美元，预计下个季度销量为1万辆，低于去年同期的1.4万辆。
公司维持全年销量目标，预计在41,500至43,500辆之间，早在8月已公布最初目标为40,000至46,000辆，去年交付近52,000辆。
展望未来，Rivian相信R2车型的推出将促使公司销售在明年改善。R2将是一款价格适中的中型跨界车，预计起价4.5万美元，发货将于明年上半年开始。
首席执行官RJ Scaringe表示：“在第三季度，我们在R2及技术路线图上取得显著进展。从长远看，我们相信汽车行业会实现全面电动化、自动化和软件定义。”
尽管亚马逊旗下的Zoox和Alphabet旗下的Waymo均在投资机器人出租车，Scaringe则更看重个人拥有的无人驾驶汽车市场。他指出，Rivian需与特斯拉（TSLA.O）和通用汽车（GM.N）等企业竞争。
Scaringe还表示：“美国超过95%的行驶里程由个人车辆完成，剩余的部分由出租车和共享出行等覆盖。我们认为这一趋势将持续。”
Rivian还推出新机器人技术项目——Mind Robotics，这是一家独立公司，已完成1.1亿美元种子融资，专注于“工业”人工智能。这是Rivian今年第二次成立独立公司，3月成立的Also Inc.旨在开发电动自行车等产品，Rivian持有其中股份。
Scaringe表示：“人工智能在物理世界中的应用潜力巨大，我们希望在机器人技术的发展中拥有直接控制和影响力。”
Rivian在9月季度实现正毛利，这是自6月季度未能实现毛利以来的首次。
关税持续对Rivian造成压力，Scaringe指出，关税使得上一季度每辆车型的成本增加了“几千美元。”不过，预计未来关税影响将降至几百美元，这与美国政策的变化有关。