据XM外汇官网APP的拉T量持量骤消息，由于特斯拉(TSLA.US)正在应对首席执行官埃隆·马斯克在欧洲的分欧激进政治立场、自动驾驶的洲市注册监管挑战及日益激烈的电动汽车市场竞争，该公司在欧洲市场的场销销量数据表现不佳，部分地区已经出现连续八个月的续下销量下滑。瑞典汽车行业数据机构Mobility Sweden周一发布的滑瑞数据显示，8月特斯拉在瑞典的典月注册量同比暴跌84%，由去年同期的拉T量持量骤1348辆降至210辆。
今年，分欧特斯拉在欧洲市场的洲市注册整体表现疲软。根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)的场销数据，尽管整体电动汽车销量上升，续下特斯拉7月在欧洲的滑瑞销量仍同比下降40%，仅为8837辆，典月且这已经是拉T量持量骤其销量连续第七个月下滑。目前，特斯拉在部分市场的8月销量仍显疲软，降幅已持续到第八个月。
法国、丹麦和瑞典率先公布了8月的数据，显示特斯拉改款后的Model Y车型未能有效阻止销量的下滑。法国数据显示，8月新注册的特斯拉数量较2024年同期下降47.3%，而同期法国整体汽车市场增长近2.2%。在瑞典，特斯拉注册量下降超过84%（瑞典电动汽车销量持平，整体市场增长6%）；而丹麦的下降幅度为42%。
相较之下，挪威是特斯拉的一个例外市场，8月在挪威的注册量上升21.3%。然而，其在挪威的竞争对手，比亚迪的注册量却飙升218%。
特斯拉在欧洲最大的市场为德国和英国，这两个国家的销量也在下滑，但8月的销售数据尚未公布。在8月的瑞典销售中，Model Y车型注册量为141辆，Model 3车型为67辆。这一表现远远落后于其他汽车制造商：沃尔沃的注册量达到2718辆，同比增长8%；大众汽车注册2614辆，同比增长19.3%；而丰田(TM.US)注册2245辆，同比增幅达到35%。
值得注意的是，7月特斯拉在欧洲的销量也不敌中国电动汽车劲敌比亚迪，后者的市场份额首次超过特斯拉。根据今年7月的欧洲市场统计数据，比亚迪在市场的份额为1.2%，高于特斯拉的约0.8%。
尽管对Model Y进行了显著改进，特斯拉在7月份的多个欧洲主要市场的新车注册量依然大幅下滑。